考驾照最期待的就是科目二和科目三了，因为终于能开车了，可是到了该考试的时候，最怕面对的也是科目二和科目三，毕竟过关率一直都是比较低的，一旦考试挂科，只能等下次补考了，并且下次考试的时候会更有压力，更加紧张，如果注意调整一下心态，挂科的率将会更大！

    虽说科二科三考试的通过率不高，但其实对于这两科目的考察项目也都并不算难理解，比如科目二重点就是要调整好座椅后视镜，控制好车速，找准几个关键点位，及时打出方向盘，学会调边距等，科目三的话就是将离合器、挡位、油门、刹车等配合好，该减速减速，该礼让礼让，该打转向灯打转向灯这些，教练一讲基本上大家都能懂，可是，真正操作起来就没那么简单了，那么，我们该怎么做才能在对这些操作理解之后，也能快速熟练掌握具体操作，顺利通过考试呢？

    首先，练车的时候，凡是在考试中要审核的所有操作都要严格按照考试的审核标准去做，不能说你觉得某一个或是几个操作太简单了，不用怎么练习，到了考试的时候注意一点就行了，比如系安全带，还有科三上车前的逆时针绕车一周等，如果平时都不怎么注意的话，到了考试一紧张就更容易忘记了。

    其次，对于各项操作都要精益求精，做到越熟练越好，比如对离合器的操作，科目二中你不仅要能做到通过对离合器的控制让车走起来，还要能做到车速稳定，要做到这一点，就不只是会踩离合器那么简单了，还要能控制好对离合器踩下一点、抬起一点的幅度控制好，既不能让车速突然很快，也不能导致车速过慢而停车，而要达到这样熟练的程度，不付出一定的努力可是不行的；科目三虽不像科目二要全程踩着离合器，但是要想考试顺利，必须是将离合器与手刹挡位刹车等配合好的。

    另外，对于关键点位的判断，不仅要尽可能的判断准确，还要学会当出现判断失误导致早打了方向或者晚打了方向之后该如何去补救，比如，倒车入库项目中，打死方向盘早了的话是很容易压到库角的，那么就需要我们提前回一点方向盘调座一下。

    总之就是想告诉大家，在没有考试通过之前，都不要认为自己已经做好足够的准备，对各项操作都掌握得非常熟练了，而是应以更高标准要求自己，切不可眼高手低，毕竟考试的时候是比平时要紧张的，如果平时练车时都不能做到非常好的话，在紧张的状态下更是容易频频出错了，这也是很多考生会考试挂科的一大原因。