科目二五次补考不过是一种什么样的体验？可能只有少数人体验过，但是挂科一两次还是绝大多数考生都体验过的，其实挂科次数超过两次后面就越容易挂科，因为心态不平，对自己的信心不足够，即便是练得再好，紧张过度也很容易挂科。目前来说科目二和科目三在三年内只允许考试五次，如果五次都不合格的话，那么就只有从科目一开始重考了，不过如果五次考试都不过的话，还是建议不要再继续学驾照了。

其实科目二的五项考试相对来说操作难度并不是太高，只是要求学员对于车速、点以及打方向盘的时机做好掌握即可。即便是如此依旧有很多考生不理解自己为什么练车的时候操作很好，一到考试就挂科。下面就给大家说一下科目二五项考试最容易挂科的地方。

倒车入库：车速不稳点位不准

倒车入库是大多数学员最为头疼的一个项目，首先它是考试的第一个项目，其次需要开车逆向操作，所以对于车速以及点位和打方向时机考察很是严格，稍有不慎就会压线。其实在平常的练习中我们首先要做到的是把点位固定，座椅位置固定，只有这样才能确保每次看的点大致相同。其次则是车速的把控，很多学员在倒车打方向盘的时候容易导致车速忽快忽慢，这点需要多加练习。最后打方向盘倒车入库时赶早不赶晚，学会调整。

坡道定点停车与起步：起步熄火

有考生说倒车入库不难，坡道才是最难的，因为坡道考察的东西也很多，首先对车身位置的判断，其次对车速和半联动状态的控制都要到位。对于点位就不多说了毕竟是需要勤加练习，而半联动状态则需要通过车身的抖动情况进行判断，在半坡起步的时候慢抬礼盒，然后当车身出现轻微抖动的时候慢慢松刹车然后起步，防止车辆熄火和溜车。

侧方停车：方向调整出错

其实侧方停车和倒车入库操作有些相似，但是操作却完全不同，所需要调整和判断的地方也有很大差别，大多数人都是在倒车打方向入库时调整出现错误，这个时候就会造成车尾压线或者是倒库不入的情况。所以在练习侧方停车的时候需要注意方向的调整。

直角转弯：车辆后轮压内角线

直角转弯相比前面三个项目都要简单不少，毕竟就是过个弯没那么难，但是就算是这样也有不少考生挂科，大多数都是因为没有判断好车身和外侧线的距离，在转弯的时候打方向盘过早导致车身后轮压线。在这项考试的时候就需要完全根据点位的判断来打方向，切不可慌张。

曲线行驶：无方向感导致车身压线

曲线行驶作为科目二最容易的项目，挂科率想当的低，但是即便是这样也有一些没有方向感的女学员，在考试过程中挂科。这个项目只需要记住一句话就可以了，右转弯车身靠左行驶，左转弯车身靠右行驶。

总结：科目二虽然说技术要求比较高，但是勤加练习并善于总结，五项考试都不难，唯一一个没办法把控的就是学员的紧张程度，紧张程度越高考试越不容易通过，毕竟情绪紧张出错几率就会翻倍，所以大家要合理地控制自己的紧张，这样才能顺利通过。