如今不少驾校的学员都认为倒车入库这个考试项目的难度实在是太高了，他们认为自己总是失败也是有理由的，那就自己本来开车技术就不是很好，而且人坐在汽车里面还看不到外面是什么情况，如果压线那也是正常的。

然而这都是借口罢了，并不是说坐在汽车里面就看不见外面的情况了，我们还可以用后视镜呀！

对于科目二来说，其实主要的就是点的问题，我们在科目二中更多的是依靠点位来判断打方向的时机，如果看点不准的话，很容易就导致倒车入库压线，或者说是倒车入库的时候进不去，不管是压线还是没有倒入最后的结果都是直接挂科，所以这点我们在平的练习中一定要多多注意。

对于点位找不准的小伙伴，这里给大家小小的说一点建议，其实很多人之所以找不到点位，主要是因为座位的问题，不同的人在车子上的参考点也是不同的，这和我们的身高还有我们座椅的调节位置都有很大的关系。所以我们在平时练习倒车入库的时候一定要先调整好座椅，找好座椅的位置很重要。

倒车入库其实主要是对于离合的考察，离合的控制对于我们科目二的非常的重要，特别是对于倒车入库，我们在踩离合的时候踏板一定要用脚掌，一定不能用脚心或者是脚跟，这点一定要注意。脚跟放在地上，随着我们离合器的起落向前或者是向后移动。

我们在平时练车的时候一定要养成熟悉离合的习惯，我们考试的车子相对于我们平时练习的车子离合的松紧上肯定是有区别的，所以我们在考试起步的时候一定要先熟悉考试车辆的离合，在行驶的过程中一定要随时的调整离合，保持我们的车速，一定不要一味的压低离合，要根据我们的动作，或者说路面情况适当的调整。

对于倒车入库把方向盘打反的也不在少数，看到点之后打死方向然后根据后视镜进行小幅度的调整，如果打方向盘的速度太慢的话和容易就错过点位，或者是说造成压线，如果我们的方向在修正时候不对，或者说打反的情况下，很可能直接导致压线，或者倒不进库。

对于倒车入库打方向盘大反的情况，就需要我们熟练的掌握好打方向盘的手法，如果想要避免这种情况，阿宝这里教给大家一个小小的技巧，就是我们在倒车入库的时候，我们一定要记住的是，方向盘是控制的我们车尾的走向，一定要仔细的观察车身还有车库线的关系，那边宽我们就往哪打。

倒车入库以后不会调整车身。很多学员子啊倒车入库以后车身都会歪掉，这就是因为没有看好点位，车身若是歪的不是很厉害，那么就可以小幅度地去调整方向盘，快打快回即可，同时还要注意不可以压线或者撞到四周的人或是东西。

按照教练方法来，按照教练说的做，练来练去好多天，倒车入库屡屡错——为什么？

对照一下，是不是有这些问题存在？

1：上车调整不严谨

【错误】

上车之后，调整座椅后视镜，随意调调，看起来差不多就行了。

【正确】

严格调整座椅的前后、高低，每次都要在同一位置上；

然后再调整后视镜视角。并且，座椅的位置，往往比后视镜更重要。

2：开车姿势不老实

【错误】

看点位时，要么左右摇摆身体，要么伸头、弯腰去找，结果就是，每次看的点，都不一样。

【正确】

坐姿端正，不要乱动；

看点的时候，稍微转头即可，等着点位出现，而不是主动去找。

3：转弯车速不稳定

【错误】

打方向盘转弯时，经常离合控制不稳，让车一蹿一蹿的，转弯之后左右偏差很大。

【正确】

稳定车速，越慢越好，只要不停车就行。现在中途停车判定很宽松了，停车不超过两秒，完全不扣分。

4：调整方向不会调

【错误】

直接打死方向还好，但是遇到回调一部分、左右微调一下，就没把握了，要么打多了、要么打少了、甚至打反了。

【正确】

多练，并且在练的时候，要动脑筋记一下——这次打了多少，有多少效果；

这次倒车左右调整，往哪边打、打多少。

练的时候想一想，练得多了，自然就积累下了经验、培养出了车感。

不怕没有基础，不怕车感不好，不怕练车时间少，就怕方法错误。

只要找对了方法，就会发现——倒车入库也很简单。